随着城市过程的加快
，也涌现出好多的贸易中心
，这些CBD是一路出格的景致线。同时
，也是好多上班族内心的痛。设计团队以这个作为切入点
，设计出了一条9米宽的人道走廊
，也成为了该城市的一路亮丽的景致线。

这条大型的时空隧路有着半通明的流动状态
，具备着优良的可达性。设计团队的设计理想是凭据悉尼的天然地貌状态为原型
，描述了悉尼的绝壁深谷和沙岸河道。这种隐喻的设计手法
，将行人的移动看做水流
，也是极度美好的了。

从远处看
，城市走廊的西侧大门是较为显著的标志
，整体出现出下面镂空的样子
，为车站将来的交通流量预留了更多空间。天棚的状态也是经过参数化设计并且经过风力模型测试的
，保障天然采光的同时也实现了空气的流通。

地下隧路地面资料是选取混凝土和石材地面工程的
，同时也是使用轻质资料和玻璃以及金属来作为天花板的
，起到一个很好的过滤日光和提供照明的作用。地下隧路还配有手持扶梯和起落机
，充分的节俭了各人的交通功夫。

作为一个可持续性的社会性设施
，这个走廊不仅仅是一个解决各人交通难题的项目
，越发是一种永远性的构筑大局和数字艺术。

项目通过这样的构筑阐发大局来将重要的交通枢纽进行衔接
，为中央贸易区创造了一个可持续的共用设施
，同时也展示出一个怪异的城市形象。这样挑战传统的交通汇流的高效方式
，不单纯是在思虑若何解决交通难题
，更是在思虑若何创造更好的交通履历
，为在城市里忙乱生涯的人们创造出了最舒服的空间移动履历。